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AJS/Matchless Auspufftopf G3L 350 ccm
1 1/2" 38 mm
Modelle bis 1948
verchromt
Hergestellt in EnglandBitte ALLE Bilder ansehen

Norton Ventilführung ES2
Späte Ausführung Aluminium Kopf
02-0050 = Einlassventilführung 1959-1963

D3T3-140=Einlass und Auslassventilführung 1955-58

Norton Auslassventilführung ES2 1959-63

AJS/Matchless Auslassventilführung
G485
AD: 15.9mm
ID: 9.5mm
Länge: 60.5mm

Norton Einlassventilführung Commando 850ccm
G548

Made in England

Vergaserflanschdichtung Amal 1 3/16"/30mm
Dicke: 1,6 mm

Triumph Vergaserflanschdichtung Amal
T150
1 1/16"/28mm
Dicke: 0,4 mm

z. B. T150, TR25

Nockenwelle BSA A7 A10
alle A7 und A10 Plunger und Sw. Arm

Made in England

Pleuel Gleitlagerschalen BSA A10/A65/A50 standardBig Journal

Pleuel Gleitlagerschalen BSA A10/A65/A50 -10

Späte BSA A10 Big End Bearing Crank

Made in England

Bsa.Pleuel Gleitlagerschalen, A10/A65/A50 -020
Späte A10 f.Kurbelwellenlager

Bsa, Pleuel Gleitlagerschalen, A10/A65/A50 -30
Späte A10 Big Bearing Crank

Schalthebel Triumph Pre Unit 3T,5T,6T, T100, T110, T120
500/600ccm
Made in England

Abdeckung f. Bremstrommel 8"
verschiedene Triumphs
Bsa A10 A65
f. Lackierung geeignet

Abdeckung f. Bremstrommel 7"

BSA Bolzen/Schraube 5/16" x 3/4" lang

AJS/BSA Schraube 1/4" x 26TPI x 9/16" lang, verchromt, f. Kotflügelbefestigung
Gold Star
verchromt
AJS Schraube für Öltankabdeckung-
muß für diesen Zweck gekürzt werden. Länge unter Kopf 15 mm

BSA/Norton Bolzen/Schraube 5/16" BSC x 1" lang

Made in England

Triumph Hutmutter- Ventildeckel & Gabel
Made in England

BSA Stehbolzen + Mutter Kipphebel/Sumpf A7/A10
e2980Ariel

7/8" x 1/4"BSC/BSF26TPI x 1/4" 20WW

Triumph Bolzen/Schraube für Zylinderkopf 650 Twins 1956-62
4 1/8"
Made in England

Triumph Bolzen/Schraube Kurbelwelle zu Zylinder

Triumph Stehbolzen - Rotor/Motorhalterung/Kurbelwellenende

1 7/16" x 7/16"26TPI/BSC

Made in England

Triumph Stehbolzen - Stator Pre Unit

1 7/16" x 15/16"x BSF 22TPi x
15/16"BSC 26TPI

Verankerungsplatte- Lenkung BSA