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79mm
BMW

mit Kolbenringen
kein Kolbenbolzen

BMW
7243
3210
71.95mm

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

BMW
71.9mm
STD
Front

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

Kolben nos Excelsior
11291
56mm
+040
1291
c1, c2, c3, c4
mit Kolbenbolzen
keine Kolbenringe

Kolben NOS
66.1mm
Mitte Kolbenbolzen bis unten: 47.3mm
Mitte Kolbenbolzen bis oben: 49mm

Scott Kolben gebraucht
66.1mm

kein Kolbenbolzen
1 Kolbenring fehlt

Hochkompressionskolben
Triumph.
T100R, T100T unit
9:1,
69mm +020 = 69,5 mm
Tiger 100 Unit
Daytona
500cc
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thoukomplett mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringen

passt nach 1967
 Preis pe Paar

1631
72.2mm
Made in Austria

Kolben NOS

1540B
84.4mm

Villiers
+060
51.5mm

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

Villiers
13358
STD
50mm

Villiers
+30
50.7mm

mit Kolbenbolzen

56mm

ohne Kolbenbolzen
mit Kolbenring

Hepolite, 61 mm, +060, neu, Nr. 5613

OHV
Model: Red Hunter, LG, LH, De luxe, OG, OH
Verdichtung 6:1
STD=61mm

keine Kolbenring
mit Kolbenbolzen
keine Sicherungsringe
leichter Rost
neu, alter Lagerbestand

63.4mm

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

Villiers
10237
STD
70mm

51.3mm

ohne Kolbenbolzen
ohne Kolbenringe

64.9mm
STD

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

Honda 
3303
55.9mm

ohne Kolbenbolzen
ohne Kolbenringe

56.2mm

mit Kolbenbolzen

Puch
40mm

mit Kolbenbolzen
ohne Kolbenringe

Triumph Kolben 750 cc T140V/TR7V Std.
compr. ratio 7,4:1,
76mm std
Preis pro Paar
niedrige Kompression
Kolbenbolzendurchmesser 19 mm
mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringen
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
 

39.2mm

mit Kolbenringen
und Seegeringen

AD 70 mm
Kolbenbolzen 5/8"
Mitte Kolbenbolzen-Top: ca. 31 mm
Mitte Kolbenbolzen bis ganz oben: ca. 43 mm

+20
91.3mm

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen