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Buchse für Steuerseite BSA A50/65 /050 1962-65Diese Buchse ist angefertigt um von STD auf -40 gebohrt werden oder als -50 Buchse verwendet werden.Diese Buchse muss gebohrt werden, wenn montiert in Kurbelgehäuse - steuerseitigWenn f. frühe Modelle verwendet. müssen Distanzen verwendet werden, um das Seitenspiel der Kurbelwelle auszugleichen.Flanschdicke 1/8"  = 3,17mmID 36,7 mm

Buchse für Steuerseite BSA A50/65 /010 - 1962-6568-0657 010. - 1966-72  - ohne Beilagscheibe (68-0685)Flanschdicke 1/8" = 3,17mm

Buchse für Steuerseite BSA A50/A65 /STD - 1962-6568-0657 STD. 1966-72 - keine Sicherungs/Beilagscheibe verwenden (68-0685)Flangedicke 1/8" = 3,17mm

Made in England

Kupplungsseil BSA M20 WD Modelle

Gesamtlänge: 146cm
Hüllenlänge: 134cm

Buchse für Steuerseite BSA A50/65 /0301962-65Flanschdicke  1/8" = 3,17mm

Buchse für Steuerseite BSA A50/65 /0201962-65Flanschdicke 1/8" = 3,17mm

Buchse für Steuerseite BSA A50/65 /040 1962-65Flanschdicke 1/8" = 3,17mm

BSA Kupplungsseil
250ccm
C10/C11/C11G
1946-55
3-Gang
BSA C11 1949

Gesamtlänge: 116,5cm
Hüllenlänge: 106,5cm

BSA B44 Kupplungseil

BSA 650 A10 Standard 1959
BSA 350/500 B Group 31,32,33,34 1959
BSA 350/500 B Group 31,32,33,34 1960
BSA 440 B44 Victor Roadster 1965-66
BSA 440 B44 Victor Roadster 1967
BSA 440 B44 Shooting Star 1968
BSA 500 A7 Twin 1959
BSA 250 B25 Starfire 1967-on
BSA 500 A7 Twin 1961
BSA 440 B44 - 1968- For High Lift H'Bars
BSA 650 A10 Standard 1960
BSA 650 A10 Standard 1961
BSA 250 C25 - 1966-67 For High Lift H'Bars
BSA 250 B25 - 1966-67 For High Lift H'Bars
BSA 440 B44-1965-67 -7in Brake For High Lift H'Bars
BSA 500 A7 Twin 1960

Gesamtlänge: 134,5cm
Hüllenlänge: 123cm

BSA 750cc/Triumph 500cc Kupplungsseil

BSA 750 A75R Rocket 6 Air L.H Carb
BSA 750 A75R Rocket 9 Air Carb End
TRIUMPH 500 T150 - Short LH 1969-70
TRIUMPH 500 T150 - Long 1971-72
TRIUMPH 500 T150 - Short 1973-75 Gesamtlänge: 1500 mm Hüllenlänge: 1320 mm

BSA A7/A10 1959-61
Victor u. Shooting Star u. TR25W
1965-68
auch für BSA Rocket Gold Star Touring Modelle

Gesamtlänge: 145cm
Hüllenlänge: 133cm

BSA M20 Kupplungsseil
A & C Group 1948-58
4-Speed

BSA Kupplungsseil
250ccm
C15 Standard
1961-63

Gesamtlänge: 142,5cm
Hüllenlänge: 135,5cm

BSA A & C Group
1948/58 4-Speed

Gesamtlänge: 148,5cm
Hüllenlänge: 138,5cm

Amal Ariel Fieldmaster Vergaser 1955-58 BF mit Banjo. 1.1/8". Hauptdüse: 200. Nadeldüse: 106. Leerlaufdüse: 30. Schieber: 3.5. Hergestellt in England. Bitte alle Bilder ansehen. 

Amal Ariel FH Huntmaster Vergaser 1955-59 STD mit Banjo. 1.1/16".Hauptdüse: 240. Nadeldüse: 106. Pilot Jet: 25. Schieber: 3,5. Hergestellt in England. Bitte alle Bilder ansehen. 

Amal Ariel VH Hunter Vergaser 1955-59 STD mit Banjo. 1.3/16". Hauptdüse: 200. Nadeldüse: 106. Leerlaufdüse: 30. Schieber: 3.5.  Hergestellt in England. Bitte alle Bilder ansehen

Amal BSA A10 Golden Flash Vergaser 1959. Mit Banjo. 1.1/16". Hergestellt in England. Hauptdüse 240. Nadeldüse 106. Leerlaufdüse 25. Schieber 3.5. Bitte alle Bilder ansehen. 

Amal Ariel NH Hunter Vergaser 1955-58 mit Banjo. 1". Bottom Feed. Hauptdüse: 200. Nadeldüse: 106. Leerlaufdüse: 25. Schieber: 3.5.  Hergestellt in England. Bitte alle Bilder ansehen

Amal BSA A10 Golden Flash 57-59 BF Vergaser. Monobloc. Made in England. Main Jet 240. Needle Jet 106. Pilot Jet 25. Slide 3.5. 1 1/16"

Amal Ariel VB 598cc Vergaser 1955-58. B/FIT mit Banjo. 1". Hergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehenHauptdüse: 220Nadeldüse: 106Pilot: 30Schieber: 5

BSA Fiberring BenzinhahnmutterID 16.5 mmOD 28 mm Dicke 3 mm

Triumph. TR6, T120 1971-2
Bsa. A65, A75. 1971-2.
T140 1973-79
T150 1973-79
Norton 750/850ccmBSA B44 1969

BG5330/164Lochdurchmesser 5/8" = 15,87 mm

Made in EnglandSmith's Replica

Norton Seitenstand Set
kompl.

06-3087