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Auspufftopf Brough Superior 1 3/4"

Länge: 21" - 540mm
Durchmesser Mitte: 3" - 77mm
ID: 1 3/4" - 44mm

Made in England

Kipphebel Auslass links/Einlass rechts mit Einstellschraube und Mutter (#060651)
neu
mit UNF Gewinde

060651.E7043.E7045
Made in England

Silber/Schwarz, geflügeltes M
157mm x 74mm
1938-67
Wasserablösbar

BSA Kugellager

AD: 62mm - 2 7/16"
ID: 25mm - 31/32"
B: 17mm - 11/16"

passend für BSA B25SS.TR25W
z. B. Hauptlager links
auch für B44 Victor, C15, B40, B50 Make NSK. Made in Poland

Boyer ignition 12V MK IV Norton Atlas, CommandoBitte 2 x 6 v coils benutzen - nicht 12Voder Boyer twinspark coil.

Elektronische Zündung. Boyer.BSA C15. B40.Triumph T15. T20. Tiger Cub.Einzyl. MKIV 12 V Distributor Type.für Modelle mit Verteiler

Boyer Elektr. Zündung Triumph/BSA Twin MK IV 12 V
Kontaktpunkte seitlich
Triumph 350/500/650/750cc
Bonneville, Tiger, T100C, T100R, TR6, T120. T120R. T120VT140V. TR7VBSA A50/A65 Lightning, Thunderbolt, Cyclon.Bitte 2 x 6 V Zündspule verwenden, nicht 12V, oder Sie verwenden  Boyer twin spark coil. 00004unbedingt Zündkerzenstecker mit Widerstand verwenden BS-1093. PRO-5UBitte alle Bilder ansehen

Boyer Power Box einphasig mit Ladekontroll-Licht 12 V 180 W
negative and positive earth
Zener Diode und Gleichrichter sind inkludiert

AJS. Matchless. Zündmagnetkabel 1949-59
Total length: 760 mmOuter length until beginning of thread: 720 mm (letzes Bild)
 
AJS. All Standard Touring Singles 1951-54 / 1955-59

MATCHLESS. All Standard Touring Singles 1952-54 /1955-5927" circa.

Außenlänge: 36 in.
91.5mm
AJS/MATCHLESS/ All Standard Touring Twins 1953-65

ROYAL ENFIELD/ All Standard Touring Models 1948-54

MATCHLESS 250 G.2S Monitor Sports 1960-63
AJS 14S Saphire Sports 1960-62

Triumph Deckelschraube 1/4" BSF x 1" lang

Triumph Deckelschraube
für:
Kettenkasten,
Steuerdeckel,
Getriebe

 

Triumph Schraube für Kupplungsplatte 650ccm

Triumph. Fußraste für Beifahrer komplett.

Barrel and Stud Triumph stainless
Made in England

ersetzt 99-2270

f. Einscheibenbremse

Knopf für Seitenpanele Triumph T150/T160

Hebelteil gebraucht

zum restaurieren - keine Garantie

Hebelteil gebraucht

zum restaurieren - keine Garantie

Buchse - Kolbenbolzen BSA M20/M21BSA 350. 440. 500ccm 1937 onwards -1972Nur für Einzylinder
ID:19mm
AD 15/16" = 23,81 mm
L:27mm

Doppelbanjo Amal.
275.276.289. Racing

Innen 5/8" - 16mm

Made in England

Inlet Banjo Amal 376/389 Serie

Mutter 1/4" 26TPI BSC, CEI, BSF.
Brough Superior.

13/32" dick
Schlüsselgröße 3/16".
flach

Amal Vergaser BSA HM20. JM20. KM20. WM20. 1937-54. Ohne Banjo. 1" BoreErsetzt 276/1LEMade in EnlandHauptdüse 170Nadeldüse 106Vergaserschieber 4Für BSA M20 können folgende Seile verwendet werden:Choke 38/36Gassei l40/27 

Triumph Vergaser T100 1 1/8"  1951-53 Std. Ohne Banjo. Hergestellt in England. Hauptdüse 150. Nadeldüse 107. Vergaserschieber 3.5. Bitte alle Bilder ansehen.  

Hebel für Hinterbremse Triumph
Made in England
Gesamtlänge: 114mmBitte alle Bilder ansehen