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James Fußrastgummi rund mit Logo, offen
Öffnung: 12mm
Länge: 100mm

Preis per Paar

Made in England

Raleigh Fußrastgummi großes, offenes Ende
Öffnung: 25mm
Länge: 100mm
Preis per Paar

Made in UK

Raleigh Fußrastgummi kleines, offenes Ende
Öffnung: 13mm
Länge: 100mmAD: 34 mm
Preis per Paar

Made in UK

AJS. Scott. Fußrastgummis offenes Ende
Öffnung: 16mm
Länge: 103mm
Preis per Paar

Made in UK

AJS/Matchless Kolben +020=69,4 mmKolbenbolzen 7/8"  22 mmm
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
JP Kolben
1948-62
7,5:1Gesamthöhe 85 mmKolbeneinbauspiel: 0,12 mm347 cc OHV 16M  1948-55347 cc OHV 16MS 1956-58

AJS/Matchless Kolben STD. 500ccm OHV 1956-59STD = 82.55 mmC.R. 7.3:1 Kolbenbolzen:  7/8" - 22mmeinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thouBitte alle Bilde ansehen  

AJS/Matchless Kolben +020 500ccm OHV 1956-59AJS 18S. Matchless G80SJP Kolben Hergestellt in Australien0,20 = 82.55 mmC.R. 7.3:1 Kolbenbolzen:  7/8" - 22mmeinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thouBitte alle Bilder ansehen 

AJS Mod. 18. 18S/G80. G80S Kolben 500cc Alukopf 1947-56  +030= 83.3 mmmit Kolbenbolzen, Sicherungsringen und Kolbenringen
Kolbeneinbauspiel 0.12mm oder 45thou
Durchmesser: 83.3mm
Kompressionshöhe 1 13/16 = 46 mm
H: 81mm
Kolbenbolzen: 22mmKompression 7.2:1 

AJS/Matchless Kolben +040 500ccm 18S. G80S 1956-59 = 83,05 mmJP Kolben Hergestellt in AustralienC.R. 7.3:1 Kolbenbolzen:  7/8" - 22mmeinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thouBitte alle Bilde ansehen
 

Kettenschutz/Kettenblech Norton Dominator

Kipphebelgehäuse BSA
gebraucht

Zur Restauration - keine Garantie

BSA Zylinderkopf B25 gebraucht
Bitte alle Bilder ansehenStehbolzenloch ist beschädigt - bitte Fotos beachten
zur Restauration - keine Garantie

Norton Zylinderkopf gebrauchtES2   Mod. 18

keine GarantieBitte alle Bilder ansehen

BSA Zylinderkopf A7 1954-60
f. Modelle mit Schwinge
gebraucht

keine Garantie Thread in spark plug holes are good Rocker stud threads 26 TPI  5/16 good useable condition Inlet Manifold – 2 threads 5/16 26 TPI – good condition Our only negative comment – one oft he front rockerbox holes is now 5/16 not ¼“

BSA Zylinderkopf A10 -1953 gebraucht
mit Ventil ohne Feder und Teller
Kipphebelgehäuse komplett

keine Garantie

Velocette Zylinder und Zylinderkopf
ID: 64.5mm
gebraucht

zum restaurieren - keine Garantie

Triumph Fußrasten Befestigungssatz T120 1969-70

Buchsenset BSA A7/A10/B31/B32/B33/B34 1958-63
Preis per Paar

Simmering, Wellendichtring BSA A7/A10/B31/B32/B33/34/Goldstar 1954-73

BSA Kolben +20 500ccm B50/Goldstar
84.5mm
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
Kompression 10:1
Kompressionshöhe 32,6 mm

Kolbenbolzen Durchmesser: 19mm

BSA Piston 85. 5 mm B50 Unit Goldstar +60. 500cc. BSA DBD Gold Star Pre Unit +20
85.5mm

Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
Kompressionshöhe: ca. 32.6 mm
Kolbenbolzen: 19mm

BSA Kolben +40 500ccm B50/Goldstar BSA Piston 85mm B50 Goldstar +40 500cc Unit Construction. BSA DBD Gold Star Pre Unit STD mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringe
85mm
Kompressionshöhe: 32,6 mm
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
Kompression 10:1

Kolbenbolzen Durchmesser: 19.00mm Bitte alle Bilder ansehen

BSA Kolben Std. 500ccm B50/Goldstar
84mm
Kompression: 10:1
Kompressionshöhe: ca. 32,8 mmGewicht 459 g

Kolbenbolzen Durchmesser: 19mmeinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou 

Winkel für Bremsschlauch links Triumph T140

Made in England

Kappe für Hauptzylindernippel Triumph