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Innenseite Kettenkasten Velocette
Made by Velocette - Velocette Ltd.
MSS later S/A
Viper not MAC S/A
Venom
Clubman 350cc (MKI and MKII)
Scrambler 350cc
Clubman 500cc (MKI and MKII)
Scrambler 500cc
Thruxton
Endurance

 

Halterung für hintere Nummerntafel Velocette
Made in England by Velocette Ltd. 
MSS 
Viper 
Venom 
Clubman 350cc (MKI and MKII) 
Clubman 500cc (MKI and MKII) 
Thruxton

Velocette Scrambler Fußraste Halterung RechtsHergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

Velocette Alu Rohr für Druckstange - Clubman Thruxton

Made by Velocette

Velocette Kettenrad Alu

Made by Velocette

Velocette Ölrücklauf Leitung Komplett

Made by Velocette

Velocette Endurance Rücklichthalterung AluHergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

Triumph 650 TT. Hintere Auspuffhalterung / Clip / SchelleHergestellt in England. Bitte alle Bilder ansehen 

Triumph 500ccm  Bottom End 1961 gebraucht TR5R Motornummer TR5R H21218 zum Restaruieren - keine Garantie

Triumph. Konische Nabe. Beilagscheibe für hintere Bremsnocke. 1971-75. Bitte alle Bilder ansehen. Hergestellt in England. 

Triumph Beilagscheibe für Auslassventilheber 9/16Hergestellt in England

Triumph 650 Pre Unit. T120. 6T. TR6 Befestigungsset Hauptständer. 1963-1966. Bitte alle Bilder ansehen. Hergestellt in England. 

Velocette Scrambler Ölleitung komplett - MotorseiteHergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

Triumph Messing Buchse. Bremsspindel. Hergestellt in England. Bitte alle Bilder ansehen. 

Triumph Benzinhahn 1/4-1/4" BSP. Ewart. Norton. Triumph. BSA
AD Gewinde 13.157mmID: 11,445mm19 TPI
passende Anschlüsse dazu: PTF008+PTF003
750 und 850 ccm Norton Commando
Made in EnglandOIF BSA

Triumph Auspuff Rosette/ Mutter 500ccm 1 5/8" Paar mit Bolzen und Beilagscheiben3TA, 5TA, T90, T100, T00R, T100C 1965-1971 

Benzinhahn mit Filter 1/4"
Benzintankgewinde:
1/4 BSP AD: 13,157mmID: 11,445mmTPI: 19
Benzinhahn mit Standardkorken. Inkludiert sind 2 Dichtungen die für modernes Benzin geeignet sind.
 

Benzinhahn 1/4" x 1/4" gerader Durchlauf. Brassformmit FilterHergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehenBenzintankgewinde:
1/4 BSP AD: 13,157mmID: 11,445mmTPI: 19
(British Standard Pipe Thread)

Ausgangsgewinde:
1/4 BSP - ca. 11,5mm
(British Standard Pipe Thread)
 

Triumph T100 Auspuff Rosette Niro komplett. Passt auch für B31. B33. M33. Made in England. Bitte alle Bilder ansehen. 

A27 E 550, 1938,
Sunbeam Kurbelgehäuse Hälfte links Mod.9
gebraucht
zum restaurieren - keine Garantie

BSA Gabelbuchsenreparatursatz
f. Teleskopgabel.A7. A10.B31. B32. B33. B34.
M20 1949-56 rigid & spring
M21 1949-58 rigid & spring
M33 1949-57 rigid & spring
A50. A65. einschliesslich 1968
Sept. 1968 hat Triumph Buchsen und Dichtringe
BSA C11G 1954-57.29-5347. 65-5424. 29-5313. 65-5451. 65-5346.
Ariel 1954-58
H14-46
H17-49
H16-49

29-5347.65-5424.29-5313.65-5451.65-5346
 

Triumph Strap f. Batteriehalterung. T120/BSA A65
13.5"

Made in England

Zündkerze Champion L86C. NGK B5HS. B6HS. Set von 2 Stück
BSA A7/A10 - Eisenkopf
WM20 bis 1949 Eisenkopf bei 14mm
JM20
M20
BSA Bantam D1-D14
passend f. die meisten Englischen Motorräder mit 14 mm Zündkerzenloch

Achtung:
M20 und 16H Besitzer, bitte messen Sie den Durchmesser des Gewindes Ihrer alten Zündkerze, weil dies 14 mm oder 18 mm sein kann.

Wenn 18 mm, bitte bestellen Sie D9 oder D14B31, B33 singles. Triumph 3T, 5T, 6T, Eisenkopf twins. Norton Eisenkopf Twins und singles 1946 on mit kurzer Reichweite. Ajs/matchless Eisenkopf singles 1937-on.AJS OHV Models 14mm, 1946 350ccAriel SV Models 14mm, 1/2" reachBSA Bantam D1 1954, M21 Cast Iron HeadDOT Vivi Monza 50ccGreeves Anzani enginesMatchless SV models 14mm, 1946 350ccRoyal Enfield Ensign, RE, PrinceScott 498-596 Flying Squirrel Town RidingTriumph SV models 14mm exept TRWVelocette GTP 250cc 2 strokeVilliers Engines 98cc Junior, 98cc 4F, 6F,122cc 8D, 9D, 10D, 12D, 13D, 247cc Starmaker (Trials)

Zündkerze Champion L86C. NGK B5HS. B6HS.
BSA A7/A10 - Eisenkopf
WM20 bis 1949 Eisenkopf bei 14mm
JM20
M20
BSA Bantam D1-D14
passend f. die meisten Englischen Motorräder mit 14 mm Zündkerzenloch

Achtung:
M20 und 16H Besitzer, bitte messen Sie den Durchmesser des Gewindes Ihrer alten Zündkerze, weil dies 14 mm oder 18 mm sein kann.

Wenn 18 mm, bitte bestellen Sie D9 oder D14AJS OHV Models 14mm, 1946 350ccAriel SV Models 14mm, 1/2" reachBSA Bantam D1 1954, M21 Cast Iron HeadDOT Vivi Monza 50ccGreeves Anzani enginesMatchless SV models 14mm, 1946 350ccRoyal Enfield Ensign, RE, PrinceScott 498-596 Flying Squirrel Town RidingTriumph SV models 14mm exept TRWVelocette GTP 250cc 2 strokeVilliers Engines 98cc Junior, 98cc 4F, 6F,122cc 8D, 9D, 10D, 12D, 13D, 247cc Starmaker (Trials) 

Zündkerze Champion L86C - 14 mm. Box von 10 StückBSA A7/A10 - Eisenkopf
WM20 bis 1949 Eisenkopf bei 14mm
JM20
M20
BSA Bantam D1-D14
passend f. die meisten Englischen Motorräder mit 14 mm Zündkerzenloch

Achtung:
M20 und 16H Besitzer, bitte messen Sie den Durchmesser des Gewindes Ihrer alten Zündkerze, weil dies 14 mm oder 18 mm sein kann.

Wenn 18 mm, bitte bestellen Sie D9 oder D14AJS OHV Models 14mm, 1946 350ccAriel SV Models 14mm, 1/2" reachBSA Bantam D1 1954, M21 Cast Iron HeadDOT Vivi Monza 50ccGreeves Anzani enginesMatchless SV models 14mm, 1946 350ccRoyal Enfield Ensign, RE, PrinceScott 498-596 Flying Squirrel Town RidingTriumph SV models 14mm exept TRWVelocette GTP 250cc 2 strokeVilliers Engines 98cc Junior, 98cc 4F, 6F,122cc 8D, 9D, 10D, 12D, 13D, 247cc Starmaker (Trials)