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Kotflügelhalterung Triumph Chrom
Länge: 34.6cm
Breite außen: 19cm
Chrom nicht perfekt
Made in England

Norton ES2, M50, 16H,
f. Motorrader, bei denen die Hupe unter Sattel montiert ist
Starrahmen u. gerade Federung.
kein Schaltplan vorhanden

Norton ES2 M50 16H Kabelbaum kein Schaltplan vorhanden Hergstellt in England Bitte alle Bilder ansehen

Kabelbaum Triumph T120/T140 TR6/TR7 1973-75
kein Schaltplan vorhanden

T140V 1973

Kotflügelhalterung Triumph ChromChrom ist nicht perfekt

Kabelbaum Triumph T140E TR7RV
1979-80
mit 3-Phasen Alternator
Negativ Erdung 
Einzeldiode
kein Schaltplan vorhanden

Kabelbaum BSA A65
Triumph
T120 TR6
1971-73

Oil in Frame Motorräder
Kabelbaum f. Scheinwerfer 

kein Schaltplan vorhanden

Kabelbaum BSA B33 B34 Gold Star 1950-63
Motorräder mit Hinterradschwinge

kein Schaltplan vorhanden

Kabelbaum BSA A7/A10 1948-56

Starrrahmen und Plunger

kein Schaltplan vorhanden

Beilagscheibe für Kupplungslager BSA B&M 0.032"

Beilagscheibe für Kupplungslager BSA B&M 0.064"

Fiberdichtring Öltank/Schlauch
9/16" x 3/4" x 1/16"

BSA/Triumph Schalthebelgummi geschlossen
L: 46mm
ID: 8mm

1962-1972 BSA A50, A65, A75, C15, B40, B44, B50, Victor, B25SS, Gold Star, D7, D10, D14/4, Bantam
für Blockmotormodelle
Rocket III

1957-1988 Triumph nur Blockmotor Modelle
T20,/21,5TA,Tiger90,T100A,T100SS,Daytona, T100RR,6TA,TR7V,T120R,T120TT, T140V, TR6V, T120V

Made in England
 

Norton Fußrastgummi vorne Dominator/Commando ES2/M50

ID:  ca.14 mm
L: 110 mm
Preis p. Paar
Made in England

Amal Vergaser 276. 15/16"bestückt mit 140 Hauptdüse + extra 120 Hauptdüsebestückt mit 107 Nadeldüse + extra 106 Nadeldüse3.5 SchieberPassend f. Vorkriegsmotorräder einschl. 5/1, 5S. 6/1Wir können Vergaser f. Vorkiregsmotorräder bauen mit 1" und 1 1/16"Bitte beachten, es wäre möglich, dass ein Distanzstück zw. Vergaser und Zylinderkopf benötigt wird mit längeren Stehbolzen.Bei Bestellung bitte Modell und Bujahr bekannt geben.Wir können den Vergaser auch mit einer SChwimmerkammer mit kürzerem Arm anbieten.Preis ist gleich, egal welche Kombination gewählt wird.Bitte alle Bilder ansehen 

BSA Silver Star, Empire Star M23 500cc Kolben +040=83 mm 1937-40Kompression: 7.2:1Komp. Höhe: 1.390" (35.32)DBB: 1.377" (35.00)Länge: 2.865" (72.78)Ringe Comp: 2*1/16"Rings Oil: 1*4mm P OilPin OD: 0,75"Pin Länge: 2.812STD Bohrungs Größe: 82mmeinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thouBitte alle Bilder ansehen

Aluminium Kotflügel Schutzblech unpoliert
4 1/2" - 11.5cm breit
Länge ca. 68cm
Höhe ca. 23cm

Bowdenzugverteiler 1:3
Trident
Rocket 3
T150
T160
A75

Made in England

Ariel Auslassventil KH.KHA 500 cc 1949-56  NOS. Head. 1,250" = 31,75mm.Stem. 0,310" = 7,874mmLength. 3,630" = 92,202mm

USA Kupplungsseil Triumph
6T/TR6SS/T120
1964-66
Länge: 130cm.  3TA. T90

Made in England

Getriebegabel 4. Gang Triumph

Made in England

Dichtung Getriebe & Kettenkasten BSA

AD: 38mm
ID: 22mm
H: 4.7mm

Triumph Pleuelbolzen mit Muttern T100/T140 500. 650.750ccm
Also fits B25 & TR25.

also fits on Harris manufactured 70-9525 650cc ConrodsBitte alle Bilder ansehen - Abmessungen kontrollieren

Made in England

Triumph Pleuelbolzen mit Muttern T100/T140 350/500/750ccm

Also fits B25 & TR25Triumph Connecting Rod Bolt T100/T140 350/500/750cc
Also fits B25 & TR25

used on Harris manufactured 70-9525 650cc Conrods
Made in England

Schalter Platte.
kleines Loch
AD 45mmID 11 mm
Lucas Replica