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Mutter flach CEI 5/16"

für Alu Belt Drive Kits,
ersetzen aber auch die Stahlplatten, Lebensdauer aber nicht so lange als Stahl Kupplungsplatten.

AD: 152mm
ID: 106mm

Heplex

350 OHV
71mm
5123
STD

mit Kolbenringen und Kolbenbolzen - etwas rostigkeine Sicherungsringe
zum Restaurieren - keine GarantieBitte alle Bilder ansehen

BSA A10 Kupplungs Kettenrad . Aluminium neue Lösung

Paar ExzentergabelnBitte alle Bilder ansehen

Zündmagnet Ritzel

Norton Muttern und Schrauben Satz für Kurbelwellebeinhaltet folgende TeilenummernHergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

Mutter 1/2" x 20 TPI/CEI

Kotflügelhalterung vorneAbmessungen siehe Foto

Triumph A65 Kupplungs-Kit Alloy Kit6x Kupplungslamellen (Aluminium) 1x Kupplungsdruckplatte (Aluminium) 1x Kettenrad (Aluminium) Hergestellt in England Bitte ALLE Bilder ansehen 

Vor Zusammenbau Kontakte abreiben! + Bolzen TC44
BSA 350ccm
ersetzt alle K1F and K2F Kontakte
B32 Magneto 1958
BSA 500ccm
A7 Twin 1950-62
7 Shooting Star 1947-60
BSA 650ccm
Golden Flash A10 1950-60
Road Rocket A10 1957-58
Made in England
Norton 500ccm
77 Dominator 1949-57
77 Dominator 1957
88 Dominator 1949-57
88S Dominator 1962

Triumph 500ccm
TR5 1946-59
5TAC Export 1956-57
T100 1946-59

Triumph 650ccm
TR6 1954-59
T110 1954-59
Bonneville T120 

nicht für Vincent und Royal Enfield

Triumph T140 Kupplungs-Kit Aluminium6x Kupplungslamellen (Aluminium) 1x Kupplungsdruckplatte (Aluminium) 1x Kettenrad (Aluminium) Hergesteltl in EnglandBitte ALLE Bilder ansehen

BSA Kupplungskorb
A7,A10,B31,B32,B33,B34. Gold Star,
6 -Feder KupplungZivilmodelle BSA M20, M21, M33 nach 1946Bitte ALLE Bilder ansehen

Made in England
 

Feder für Kickstartsperrklinke BSA neu, alter Lagerbestand
BSA B31 M21 Plunger

Vincent HinterradbremshebelHergestellt in England

Amal  Norton. ES2. M18. Vergaser. 1.1/16" 1937-54. Ohne Banjo. Durchfluss 1 1/16"  innen - vorne nach hinten = 26,98 mm. Durchmesser bei Clip  1 1/4" = 31,75 mm. Hauptdüse 160. Vergaserschieber 4. Nadeldüse 106. 

Made in England. We build for you. Basis for SS80 or SS100. AJS Mod. 2/ Matchless Mod. X  Hauptdüse 130  Schieber No. 3 or 4, Nadeldüse 106. Matchless Mod. X . Brough Superior SS80. Nach Wunsch bedüst.  Bitte alle Bilder ansehen. Abmessungen gleich wie Flanschbefestigung. 

O-Ring Triumph
Made in England

AJs/Matchless 350,500,600,650cc 1956-67
Norton Mod.50,ES2,Dominator 500 600 650cc, Atlas 750cc 1966-67

Norton Mutter für Kupplungsfederbolzen

Norton Kettenschutz/Kettenblech hinten 750/850ccm verchromt 
750/850 Norton Commando

Norton. Auspuff-Hitzeschild, linke Seite (750 SS)Hergestellt in England. 

Triumph Frühe Kipphebel Spindel 3/8 x 26TPI 1944-72passender O-Ring 60-3548 Passende Mutter 70-1435
Made in England

Triumph Top Mutter Gabel 28 TPI T100/T120/T1501 1/16" 28 TPI UNF

f. Gabelrohre H3904passende Scheiben 65-5332f. Motor und Rahmennummer 68363 Mitte 1967-1970 bei den 650 cc Maschinen

Norton. Vorderer Kotflügel Blade SS. 750SS. 

Norton Commando Blinker Set 1971/72passend f. originale linken Lucas Schalter Armaturmit 4 langen BlinkernHergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

Norton. Exhaust Heat Shield Right Hand Side (750ss). Made in England.