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Brough Superior SS80. Matchless Mod. X. AJS Mod. 2 Kolben 990 cc SV/Paar STD5.6;1 Kompression offset bossesSTD = 85.725 mm BohrungKompressionshöhe ist 1 13/16”Kolbenbolzendurchmesser 7/8”
einschl. Kolbenringe, Kolbenbolzen SicherungsringeKolbeneinbauspiel 0,12mm or 45thouJP Kolben Hergestellt in AustralienBitte alle Bilder ansehen

Velocette Kolben 500 ccm. MSS 1954-1958 STD 86 mmSTD = 84 mm +040 = 85 mmKompressionshöhe ist 2.011”Kolbenbolzendurchmesser 0,8235”
einschl. Kolbenringe, Kolbenbolzen SicherungsringeKolbeneinbauspiel 0,12mm or 45thouBitte alle Bilder ansehen 

Velocette Kolben 500 ccm. MSS 1954-1958  020 86.5 mmSTD = 86 mm     020= 86.5 mmKompressionshöhe ist 2.011”Kolbenbolzendurchmesser 0,8235”
einschl. Kolbenringe, Kolbenbolzen SicherungsringeKolbeneinbauspiel 0,12mm or 45thou Bitte alle Bilder ansehen 

Velocette Kolben 500 ccm. MSS 1954-1958 +030 86.75 mmSTD = 84 mm +030 = 86,75 mmKompressionshöhe ist 2.011”Kolbenbolzendurchmesser 0,8235”
einschl. Kolbenringe, Kolbenbolzen SicherungsringeKolbeneinbauspiel 0,12mm or 45thou Bitte alle Bilder ansehen 

Velocette Kolben 500 ccm. MSS 1954-1958 +040 87 mmSTD = 84 mm +040 = 85 mmKompressionshöhe ist 2.011”Kolbenbolzendurchmesser 0,8235”
einschl. Kolbenringe, Kolbenbolzen SicherungsringeKolbeneinbauspiel 0,12mm or 45thou Bitte alle Bilder ansehen

Velocette Kolben 500 ccm. MSS 1954-1958  +060 87.5 mmSTD = 84 mm +060 = 87.5 mmKompressionshöhe ist 2.011”Kolbenbolzendurchmesser 0,8235”
einschl. Kolbenringe, Kolbenbolzen SicherungsringeKolbeneinbauspiel 0,12mm or 45thou 

Gewinde Tachometer, Drehzahlesser- Antriebe und WellenDas Gewinde ist 26 TPI - ca. 12 mm am Gewinde aussen gemessen - das ist standard für SmithNur Wenn Original 

Ariel Kupplungsseil 1933-52 kein Einstellerf. standard Lenker

Ariel Dekompressorseil SVstd. Lenker

Ariel Dekompressorseil OHV Pearf. std. Lenker

Ariel Kupplungsseil 1952-1959 Mid-adjusterfür std. Lenker

Amal Triumph 6T Thunderbird Vergaser 1959 BF Hauptdüse: 270Nadeldüse: 106Leerlaufdüse: 25Schieber3.5Hergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

Amal. Norton Roadster. 850cc. MKIII. Single Vergaser 1974Hauptdüse: 220Nadeldüse: 106Leerlaufdüse RJ17Schieber 3.5Hergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

Amal Triumph T110 650cc Vergaser STD 1960-61Hauptdüse: 250Nadeldüse: 106Leerlaufdüse 25Schieber: 3.5Hergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

Amal Triumph T6 Thunder Vergaser 1960-61Benzinzufuhr untenHauptdüse: 270Nadeldüset: 106Leerlaufdüse 25Schieber 3.5Hergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

Amal Triumph TR6 S/S 650cc Vergaser 1962-63 STD Hauptdüse: 250Nadeldüse: 106Leerlaufdüse 25Schieber: 3.5 Hergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

Amal Triumph T100 Racing Vergaser Paar 1949-50 STDHauptdüse: 180Nadeldüse: 109Schieber: 4Hergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

Amal Triumph 6T Thunderbird Vergaser 1960-61 STDHauptdüse: 270Nadeldüse: 106Leerlaufdüse 25Schieber: 3,5 Hergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

BSA C15 Beilagscheibe für KupplungsrückholungHergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

Triumph Reparatursatz Hauptbremszylinder 13mmHergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

Triumph Kickstart QuadrantHergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

Triumph T20 CP185 SM / SH Ventilfedern SatzHergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

BSA A75 / Rocket 3 SteuerdeckeldichtungHergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

J.A.P. Pleuel gebrauchtZur Restauration - keine GarantieBitte alle Bilder ansehen

Sport / Racing Benzintankverschluss / Tankdeckel gebrauchtzur Restauration - keine GarantieBitte alle Bilder ansehen