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Triumph. BSA. Kupplungsplatte Übergrösse. AD = STD. Dicke = STD. Abmessungen siehe letztes Foto bitte Innere Verzahnung etwas grösser, nur mit originaler, alter Kupplungsmitte verwendbar Es ist möglich dass die Verzahnung etwas angepasst werden muss um zur Kuplngsmitte zu passen. Nicht mit neuer Kupplunsmitte verwendbar. Es macht Sinn, diese zu vwerden um eine alte Kupplung leiser zu machen    

Kompression: 8.5:1Velocette Viper Kolben 350 ccm  STD=72 mm  1956-einschl. Kolbenringe, Kolbenbolzen und SicherungsringeKolbeneinbauspiel 0,12 mm

Velocette Kolben 350 ccm  +020 =72.5 mm  1956-Kompression: 8.5:1einschl. Kolbenringe, Kolbenbolzen und SicherungsringeKolbeneinbauspiel 0,12 mm

Velocette Viper Kolben 350 ccm +040 =73 mm  1956- einschl. Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsringe Kolbeneinbauspiel 0,12 mm Velocette Viper Kolben 350 ccm  STD=72 mm  1956-

Velocette Viper Kolben 350 cc  +060=73.5 mm  1956-einschl. Kolbenringe, Kolbenbolzen und SicherungsringeKolbeneinbauspiel 0,12 mmVelocette Viper Kolben 350 ccm  STD=72 mm  1956-

Zündmagnet Strobabnehmer Mutter kurz Lucas

Magneto Pick Up MO1 Lucas keine Kohle keine Mutter

Triumph 500cc Unit Vorderer Motor Stehbolzen 84.5mm x 3/8" = 9.5mm Made in England

Triumph Stehbolzen - Rücklicht Befestigung 1972/82 NOS UNF UNC 1/4" x 7/8" 6,2mm x 22mm Made in England neu, alter Lagerbestand  

Triumph Stehbolzen UNF /UNC 3 3/4" lang = 95,5mm 5/16" = 7,9mm UNF - UNC

Triumph Stehbolzen - Antriebsseite Kurbelwellen Rotor7/16" UNFlinks und rechts Gewinde1 1/2" lang = 38mmMade in England

Triumph Beilagscheibe - Stehbolzen Ventilatormitte Made in England

Triumph Stehbolzen - 3 Zylinder Made in England

Triumph T140 Head Stehbolzen 4 9/32" = 109mm 3/8" = 9.4mm UNF - UNC Made in England

Triumph Stehbolzen 5/16" = 8mm Made in England  

Amal BSA B50MX Vergaser 1971-72. STD. Premium Hauptdüse: 250 Nadeldüse: 106 Leerlaufdüse RJ17 Schieber 3.5

Triumph Bolzen für Tankmontagehalterung50mm UH = 1 31/32"Thin Head3/8" = 9,6mm26 TPI CEI BSCMade in England

Amal BSA A65 Lightning Vergaser 1968 Premium Hauptdüse: 190 Nadeldüse: 106 Leerlaufdüse RJ17 Schieber:3 kann nach Kundenwunsch zusammengebaut werden

Triumph T150 T160 Stehbolzen für Sumpfplatte 1/4 UNF / UNC 32,5mm = 1 1/4" Made in England

Amal BSA B44 Victor US Vergaser 1969-70 Hauptdüse: 240 Nadeldüse: 106 Leerlaufdüse RJ17 Schieber: 3,5

Triumph Stehbolzen Made in England

Triumph 6T/ 110/ R6/ 120P/ Unit Stehbolzen Zylinder3/8" 26 TPIBSC - WW UNC1 13/16" = 46mmMade in England

Triumph T100 Stehbolzen Einlasskrümmer 1945- 1/4" = 6mm 1 13/16" = 46mm BSC 26 TPI Made in England

Amal BSA B44 Victor Vergaser 1967-68 B/Fit  Roadster Hauptdüse: 230 Nadeldüse: 106 Leerlaufdüse RJ17 Schieber: 3

Triumph T100 Stehbolzen Zylinderfuß 3/8" = 9,5mm 1 27/32" = 47mm 26 TPI BSC - WW Made in England