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AJS Kolben V-Twin 996 cc 1928-30 Paar. M1. M2. R2. Standard, De Luxe +060STD = 84 mm +060 = 85.5 mmKompressionshöhe ist 1 29/32”Kolbenbolzendurchmesser 11/16”
einschl. Kolbenringe, Kolbenbolzen SicherungsringeKolbeneinbauspiel 0,12mm or 45thou Bitte alle Bilder ansehen

Kolbenringsatz Velocette MSS 500 cc STD 3-teiligPassend nur f. JP Kolben No. 12249

Kolbenringsatz Velocette MSS 500 cc +020 3-teilig 86.5 mm 3-teiligPassend nur f. JP Kolben No. 12249

Kolbenringsatz Velocette MSS 500 ccm +030   86,.75 mm3-teiligPassend nur f. JP Kolben No. 12249

Kolbenringsatz Velocette MSS 500 ccm 3-teilig+040 87 mmPassend nur f. JP Kolben No. 12249

Kolbenringsatz Velocette MSS 500 cc +060 3-teilig 87,5 mmPassend nur f. JP Kolben No. 12249  

Velocette Kolben 500 ccm. MSS 1954-1958 STD 86 mmSTD = 84 mm +040 = 85 mmKompressionshöhe ist 2.011”Kolbenbolzendurchmesser 0,8235”
einschl. Kolbenringe, Kolbenbolzen SicherungsringeKolbeneinbauspiel 0,12mm or 45thouBitte alle Bilder ansehen 

Velocette Kolben 500 ccm. MSS 1954-1958  020 86.5 mmSTD = 86 mm     020= 86.5 mmKompressionshöhe ist 2.011”Kolbenbolzendurchmesser 0,8235”
einschl. Kolbenringe, Kolbenbolzen SicherungsringeKolbeneinbauspiel 0,12mm or 45thou Bitte alle Bilder ansehen 

Velocette Kolben 500 ccm. MSS 1954-1958 +030 86.75 mmSTD = 84 mm +030 = 86,75 mmKompressionshöhe ist 2.011”Kolbenbolzendurchmesser 0,8235”
einschl. Kolbenringe, Kolbenbolzen SicherungsringeKolbeneinbauspiel 0,12mm or 45thou Bitte alle Bilder ansehen 

Velocette Kolben 500 ccm. MSS 1954-1958 +040 87 mmSTD = 84 mm +040 = 85 mmKompressionshöhe ist 2.011”Kolbenbolzendurchmesser 0,8235”
einschl. Kolbenringe, Kolbenbolzen SicherungsringeKolbeneinbauspiel 0,12mm or 45thou Bitte alle Bilder ansehen

Velocette Kolben 500 ccm. MSS 1954-1958  +060 87.5 mmSTD = 84 mm +060 = 87.5 mmKompressionshöhe ist 2.011”Kolbenbolzendurchmesser 0,8235”
einschl. Kolbenringe, Kolbenbolzen SicherungsringeKolbeneinbauspiel 0,12mm or 45thou 

Gewinde Tachometer, Drehzahlesser- Antriebe und WellenDas Gewinde ist 26 TPI - ca. 12 mm am Gewinde aussen gemessen - das ist standard für SmithNur Wenn Original 

Ariel Kupplungsseil 1933-52 kein Einstellerf. standard Lenker

Ariel Dekompressorseil SVstd. Lenker

Ariel Dekompressorseil OHV Pearf. std. Lenker

Ariel Kupplungsseil 1952-1959 Mid-adjusterfür std. Lenker

Amal Triumph 6T Thunderbird Vergaser 1959 BF mit Banjo.  Hauptdüse: 270. Nadeldüse: 106. Leerlaufdüse: 25. Schieber 3.5. Hergestellt in England. Bitte alle Bilder ansehen. 

Amal. Norton Roadster. 850cc. MKIII. Single Vergaser 1974. Hauptdüse: 220. Nadeldüse: 106. Leerlaufdüse RJ17. Schieber 3.5. Mit Banjo. Hergestellt in England. Bitte alle Bilder ansehen. 

Amal Triumph T110 650cc Vergaser STD 1960-61 mit Banjo. Hauptdüse: 250. Nadeldüse: 106. Leerlaufdüse 25. Schieber: 3.5. Hergestellt in England. Bitte alle Bilder ansehen. 

Amal Triumph T6 Thunder Vergaser 1960-61 mit Banjo. Benzinzufuhr unten. Hauptdüse: 270. Nadeldüset: 106. Leerlaufdüse 25. Schieber 3.5. Hergestellt in England. Bitte alle Bilder ansehen. 

BSA G14 Auspufftopf
verchromt
Made in England
f. 1 1/2" Rohre

1954-1961 Mod. mit Hinterradschwinge
ID  1 1/2" = ca. 38 mm
AJS/Matchless Auspufftopf 350 ccm, G3LS, 16MSBitte alle Bilder ansehen 

Norton Auspufftöpfe Dominator Paar 99, 88
500/600ccm
Wideline
1954-59
verchromt
Made in England

AJS/Matchless Auspufftopf G3L 350 ccm
1 1/2" 38 mm
Modelle bis 1948
verchromt
Hergestellt in EnglandBitte ALLE Bilder ansehen

Norton Ventilführung ES2
Späte Ausführung Aluminium Kopf
02-0050 = Einlassventilführung 1959-1963

D3T3-140=Einlass und Auslassventilführung 1955-58