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Leerlaufdüse 95 Amal
Concentric 600/900 Series MKII

Made in England Passend f. MKI Concentric 900 Ser. 1000 Ser. 2000 Ser. MK 1 1/2  928. 930. 932Passend f. MKII Concentric 2000 Ser. 2600 Ser. 2900 Ser. 2036. 2038. 20402622. 2624. 2626. 26272928. 2930. 2932. 2934Keine Leerlaufdüse bei Methanol Vergaser eingebaut

Triumph Patent Platte gold. 
 
incl Schrauben. Hergestellt in England. 

Lucas Pressnippel / Steckkontakt f. Regler u. Lichtmaschine. Locker sitzend!!
Sie benötigen 2 Stk. f. Lichtmaschine
4 Stk. f. Regler
+2

AJS/Matchless Doppelmutter 3/8" x 26TPI Niro. 
3/8" x 26TPI. 
für Stehbolzen Zylinderfuß

Batterie Halterung für T-Form Batterie. Nachbau Lucas. verzinkt  
Norton. 

Ölleitung Kipphebel Norton
Norton 750 - 1971

Made in England
 

Vincent 500cc. 1000cc. Model B & C. Schaumgummi für Sitz. Hergestellt in England. 

Triumph Tiger Cup. T20 200cc. OHV.  JP Kolben +020.CR 7:1.1cylSTD Bohrung: 63mm. +020: 63,5mmeinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen. Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou. Bitte alle Bilder ansehen. JP Kolben. Hergestellt in Australien.  

Triumph Tiger Cup. T20 200cc. OHV.  JP Kolben +030.CR 7:1.1cylSTD Bohrung: 63mm. +030: 63,75mmeinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen. Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou. Bitte alle Bilder ansehen. JP Kolben. Hergestellt in Australien

Triumph Tiger Cup. T20 200cc. OHV.  JP Kolben +040.CR 7:1.1cylSTD Bohrung: 63mm. +040: 64,00meinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen. Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou. Bitte alle Bilder ansehen. JP Kolben. Hergestellt in Australien. 

Triumph Tiger Cup. T20 200cc. OHV.  JP Kolben +060.CR 7:1.1cylSTD Bohrung: 63mm. +060: 64,5mmeinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen. Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou. Bitte alle Bilder ansehen. JP Kolben. Hergestellt in Australien.

Triumph Hepworth. Tiger Cup. T20 200cc. OHV. Kolben. STD + 0,6mm. NOS. Original Peter Hepworth. CR 7:1.1cylSTD Bohrung: 63mm. + 0,6mmKein Kolbenbolzen, keine Sicherungsringe. Mit Kolbenringe.
Kolbeneinbauspiel 0.12mm or 45thou. Hergestellt in England.  Bitte alle Bilder ansehen.  

Triumph Hepworth. Tiger Cup. T20 200cc. OHV. Kolben. STD + 1,6mm. NOS Original Peter Hepworth. CR 7:1.1cylSTD Bohrung: 63mm. + 1,6mmMit Kolbenringen, Sicherungsringen und Kolbenbolzen. 
Kolbeneinbauspiel 0.12mm or 45thou. Hergestellt in England.  Bitte alle Bilder ansehen. 

Triumph Abutment Pad 1968-74. Made in England. Please look at all pictures. 

Triumph Bronze Buchse - Vorgelegewelle 2ter Gang. Hergestellt in England. Bitte alle Bilder ansehen. 

Hauptständer 500 ccm. T100 Unit. Set. Satz einschl. Feder, Montagematerial und Gummi 

Gabelsimmeringe, Wellendichtringe Triumph 500/650ccm
Preis pro Paar
AD: 47.8 mm
ID: 32 mm
H: 11.8 mm

Benzinhahn 1/4" x 1/4" BSP. Adapter 3/8". Dichtung/Set. BSAMit Teflonband abdichten

Norton 850cc. MKIII. Feder. Ölrückschlagventil. Hergestellt in England. 

Unterteil für Gabelfuß AJS/Matchless gebrauchtzum Rest. keine GarantieÄhnlich wie auf den Bildern gezeigt

Gabelsimmering
Norton. Alle Road Holder.
Norton 650SS / Atlas / N15CS / G15CS / G15CSR / G15 Mark II
Norton Commando 750, 850 cc
Dominator

Preis p. Paar
AD: 47.8 mm
ID: 32 mm
H: 11.8 mm

Made in England

Norton Commando. 750. Feder für Seitenständer. 1968 - 1970. Hergestellt in England. Bitte alle Bilder ansehen. 

Norton Commando. 750. Feder für Seitenständer. 1971-1972.  Hergestellt in England. Bitte alle Bilder ansehen.  

Triumph T120. Vergaser Gummi Paar. 1963-1966. Hergestellt in England. Bitte alle Bilder ansehen.