Suche

Triumph Schraube C Range Primärdeckel

Made in England

Triumph T100 500cc Schraube fpr Primärkettenkasten

Made in England

Triumph Bolzen

Made in England

Triumph Bolzen

Made in England

Triumph T150 Schraube für Aussendeckel

Made in England

Triumph Senkkopf Schraube UNC

Made in England

Triumph Bolzen - Inbus

Made in England

Brough Superior Bremsschuh Rückholfeder

Brough Superior Bremsschuh Rückholfeder, Später Typ, 3"

JAP Einzylinder Kolben +060einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou500ccm OHV
Model KTO
KTOR
STD = 85.7 mm x 85 mm Bohrung und Hub +060
Kolbenbolzen: 13/16=20,6mm
Kompressionshöhe: 32.45mm
JP

Triumph T20 Lager Ringe Set H835 = AD 1 11/16" = 42.7 mm      B= 13/32"=  10.3 mm H833 = ID= 3/4" = 18.9 mm   AD = 37.2 mm Die richtigen Lagerkugeln sind S70-3

Vergaser 276 AC/1A gebraucht
Einlass beim Flansch 23,5 mm
Abstand Loch Mitte/Mitte 50 mm
350cc x WD modle CO 1940-45
350cc modle CO 1946-50
zum Restaurieren - keine Garantie

Vergaser 276DZ/1B gebraucht
Einlass beim Flansch 23,5 / 29 mm
Abstand Loch Mitte/Mitte 50 mm

zum Restaurieren - keine Garantie

Vergaser 76/187 gebraucht
Einlass beim Flansch 24 mm
Abstand Loch Mitte/Mitte 50 mm

zum restaurieren - keine Garantie Bitte alle Bilder ansehen

Vergaser 276/4 OOR gebraucht
Einlass beim Flansch 25 mm
Abstand Loch Mitte/Mitte 50 mm

zum Restaurieren - keine Garantie

Vergaser 276/4012R gebraucht
Einlass beim Flansch 25 mm
Abstand Loch Mitte/Mitte 50 mm
pre 1939
zum Restaurieren - keine Garantie

Vergaser 76D/1 J gebraucht
Einlass beim Flansch 25 mm
Abstand Loch Mitte/Mitte 51 mm
Ajs/Matchless 350cc
16M.16MC.16MC. 1946-49
G3C.G3L.G3LS. 1946.50
zum Restaurieren - keine Garantie

Vergaser 76AE/1AK gebraucht
Einlass beim Flansch 25 mm
Abstand Loch Mitte/Mitte 51 mm
Ajs/Matchless 350cc
zum Restaurieren - keine Garantie

Vergaser 276DO/3A . Sumbeam S8 gebraucht
Einlass beim Flansch 23 mm
Abstand Loch Mitte/Mitte 50 mm

zum Restaurieren - keine Garantie

Vergaser 76AK/1AT gebraucht
Einlass beim Flansch 27 mm
Abstand Loch Mitte/Mitte 50 mm

zum Restaurieren - keine Garantie

Vergaser 276BR/1B gebraucht
Einlass beim Flansch 24 / 28 mm
Abstand Loch Mitte/Mitte 50 mm
Bsa M21 1946-54
zum Restaurieren - keine Garantie

Vergaser 276/405R gebraucht
Einlass beim Flansch 23 mm
Abstand Loch Mitte/Mitte 50 mm
pre 1939
zum Restaurieren - keine Garantie

Vergaser 276BP/1 gebraucht
Einlass beim Flansch 23 / 27 mm
Abstand Loch Mitte/Mitte 50 mm

zum Restaurieren - keine Garantie

Vergaser 276 AC/1A gebraucht
Einlass beim Flansch 24 mm
Abstand Loch Mitte/Mitte 51 mm
350cc x WD modle CO 1940-45
350cc modle CO 1946-50
zum Restaurieren - keine Garantie

Vergaser 276EC/1B gebraucht
Einlass beim Flansch 23,5 mm
Abstand Loch Mitte/Mitte 40 mm
Bsa A7 1950
zum Restaurieren - keine Garantie