Suche

BSA Mutter für Getriebe Hauptwelle
6-Feder Kupplung
5/8" x 20 TPI
 

Kalender 2009 Brough Superior

Triumph Kolben TR6,T120,T110 Pre Unit +060mit Kolbenbolzen, Kolbenringen und Sicherungsringen

71mm +060= 72.5mm
Verdichtung: 7:1

Alu Kopf

um die Kompression v. einem Motor mit Eisenzylinderkopf zu verringern, können auch diese Kolben verwendet werden, hat dann ca. eine Kompression v. 6.76:1
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou

Made in EnglandPreis per PaarBitte alle Bilder ansehen

BSA/Norton/Triumph Brems/Kupplungshebel Paar
7/8" 22mm
mit Einstellschrauben z. Einschieben
Pivot 7/8"Bitte alle Bilder ansehen

BSA/Triumph Schraube f. Gittereinsatz Vorderbremse

BSA/Triumph Entlüftungsschlauch A75/Trident/T150

Cush Drive Nut BSA
neu, alter Lagerbestand
B31,B32,B33,B34,M20,M21,M33.
 

Triumph Gummi-Verbindungsstück für Vergaser Trident

ID: 30mm
Länge: 35mm

Made in England

Sternscheibe f. Lenkung schwarz BSA
AD: 67mm
AD1: 45.4mm
ID: 24.7mm

Schneckenantrieb für Motorhauptwelle Norton 500ccm
Neu, alter Lagerbestand

BSA Hauptstand/ständerfeder

C10,C11,C11G,C12,B31,B32,B33,B34,nicht f. Mod. mit Hinterradschwinge
Abstand Mitte Loch- Mitte Loch: 120 mm
 

Adapter für Benzintankgummi komplett Brough Superior

BSA Singles Restoration Guide by Roy Bacon
Gold Star and all post-war pre-unit B, M and C series, plus unit four- strokes and Bantams

304 Seiten

BSA Twin Restoration Guide by Roy Bacon
240 Seiten

AJS and Matchless Restoration Guide by Roy Bacon, Handbuch zur Restaurierung
in englischer Sprache
240 Seiten

AJS/Matchless Kolben 350cc +030347 cc OHV 16M  1948-55347 cc OHV 16MS 1956-58einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thouKolbenbolzen  22 mm - 7/8"
f. Aluminium Zylinderkopf
7,5:1
D: 69.75mm
zB: 16MS 1952
JP Kolben Hergestellt in Australien
 

AJS/Matchless Kolben 350cc +040 = 70 mm
f. Aluminium Zylinderkopf 1949-1962JP Kolben Hergestellt in AustralienKolbenbolzen 22 mm - 7/8"Iron cyl head 1948-19507,5:1
D: 70mmGesamthöhe 85 mmeinschl. Kolbenringen, Kolbenbozen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou347 cc OHV 16M  1948-55347 cc OHV 16MS 1956-58 

AJS/Matchless Kolben 350ccm +060 = 70.5 mmKolbenbolzen  22 mm - 7/8"f. Aluminium Zylinderkopf 1949-1962Iron cyl head 1948-1950einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou7,5:1
Total Height: 85 mm
Middle gudgeon pin to top: 53 mm
Middle gudgeon pin to 1st ring 26 mm
Middlge gudgeon pin to top, before it domes: 42 mm
Durchmesser: 70.5mm
zB: 16MS 1952
JP

Ariel Kolben Red Hunter 500ccm STD = 81,8 mm
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
JP KolbenOHV Red HunterVG, VH, VCH, VHAKompression  6.3:1Einschl. Kolbenbolzen, Kolbenringe und SicherungsringeAbmessungen siehe letztes Foto und techn. Daten

Ölpumpenantrieb BSA

Erzeugt in England
B31,B32,B33,B34,Gold Star
M20;M21,M33Bitte alle Bilder ansehen

Ariel Kolben Red Hunter 500ccm +020 = 82.3 mm
STD = 81,8 mm
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
JP KolbenOHV Red HunterVG, VH, VCH, VHAKompression  6.3:1Einschl. Kolbenbolzen, Kolbenringe und SicherungsringeAbmessungen siehe letztes Foto und techn. Daten  

Ariel Kolben Red Hunter 500ccm +040 = 82.8 mm
STD = 81,8 mm
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
JP KolbenOHV Red HunterVG, VH, VCH, VHAKompression  6.3:1Einschl. Kolbenbolzen, Kolbenringe und SicherungsringeAbmessungen siehe letztes Foto und techn. Daten534 g einschl. Bolzen, Sich. Ringen und Kolbenringen

Ariel Kolben Red Hunter 500ccm +060 = 83,3 mm
STD = 81,8 mm
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
JP KolbenOHV Red HunterVG, VH, VCH, VHAKompression  6.3:1Einschl. Kolbenbolzen, Kolbenringe und SicherungsringeAbmessungen siehe letztes Foto und techn. Daten511 g einschl. Kolbenbolzen

Bohrungsdruchmesser: 72 mm +060 (=73.5 mm)NG. NH. WNG. Red Hunter 
compr. ratio 6.2:1
einschl. Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsringe
Kolbeneinbauspiel 0.12 mmeinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen

Bremshebel 207P x 7/8" 22mm rechts DohertyBitte ALLE Bilder ansehen