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Triumph Mutter 7/16" UNF 20TPI

Made in England

Triumph Bolzen Für Öltank Montage

Made in England

Triumph Stehbolzen1/4" 20 TPI UNC1/4" 28 TPI UNFL 1 5/16" ca. 33 mm

Made in England

Triumph Bolzen für Befestigungs Clip

Made in England

Scheinwerfereinsatz mit gewölbtem Glas
6 1/2"
passend f. Lucas MU42/DU42

Triumph T150 Schraube für Primärkettenkasten Abeckung

Made in England

Valve cover. SV Cylinder. gebrauchtgebraucht

zum Restaurieren - keine Garantie

Ritzel 18 Z. gebraucht

zum Restaurieren - keine Garantie

Triumph Abdeckung für Choke Hebel

Made in England

Triumph Schraube für Steuerdeckelboden

Made in England

Triumph Schraube C Range Primärdeckel

Made in England

Triumph T100 500cc Schraube fpr Primärkettenkasten

Made in England

Triumph Bolzen

Made in England

Triumph Bolzen

Made in England

Triumph T150 Schraube für Aussendeckel

Made in England

Triumph Senkkopf Schraube UNC

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Triumph Bolzen - Inbus

Made in England
 

Ariel 250/350/500ccm OHV nach 1937
Hauptlager Set

70-1592.70-2827.E2827.02-1872.021872.MJ1J.C3.
17702.01-7702.

19) *2
OD: 2 1/4" - 57.2mm
ID: 1" -25.4mm
W: 5/8" -16mm
LRJA1-C3


38)*1
OD: 2 1/2"
ID: 1"
W: 3/4"
MJ1JC3RHP

JAP Einzylinder Kolben +060einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou500ccm OHV
Model KTO
KTOR
STD = 85.7 mm x 85 mm Bohrung und Hub +060
Kolbenbolzen: 13/16=20,6mm
Kompressionshöhe: 32.45mm
JP

AJS/Matchless Auspufftöpfe Vorkrieg Twin Port
250/350/500 ccm
chrom
1 3/4" (44,5 mm)
1936-
Hergestellt in England 

Triumph T20 Lager Ringe Set H835 = AD 1 11/16" = 42.7 mm      B= 13/32"=  10.3 mm H833 = ID= 3/4" = 18.9 mm   AD = 37.2 mm Die richtigen Lagerkugeln sind S70-3

BSA A7/A10 1954-1965 Kuplungsadapter Nabe, großer Konus(Triumph Typ   4 - Feder Kupplung)
  

Triumph T140 Tank Montage Set

Triumph Swinging Arm / Schwingen 650cc 1963-70 Unit /Set

Triumph 500/650 Pre Unit 1950-59 Tank Montage / Set