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Triumph Stehbolzen - Antriebsseite Kurbelwellen Rotor7/16" UNFlinks und rechts Gewinde1 1/2" lang = 38mmMade in England

Triumph Beilagscheibe - Stehbolzen VentilatormitteMade in England

Triumph Stehbolzen - 3 Zylinder Made in England

Triumph 500cc Stehbolzen Motor vorne 1970-4 3/32" = 104mm5/16" = 8mmUNFMade in England

Triumph T140 Head Stehbolzen 4 9/32" = 109mm 3/8" = 9.4mm UNF - UNC Made in England

Amal Einstellschraube mit Mutter für Vergaser 6.76.276.

Triumph Stehbolzen 5/16" = 8mm Made in England  

Amal BSA B50MX Vergaser 1971-72. STD. Premium mit Banjo. Hauptdüse: 250. Nadeldüse: 106. Leerlaufdüse RJ17. Schieber 3.5. Bitte alle Bilder ansehen. Hergestellt in England.

Triumph Bolzen für Tankmontagehalterung50mm UH = 1 31/32"Thin Head3/8" = 9,6mm26 TPI CEI BSCMade in England

Amal BSA A65 Lightning Vergaser 1968 Premium mit Banjo. Hauptdüse: 190. Nadeldüse: 106. Leerlaufdüse RJ17. Schieber:3. kann nach Kundenwunsch zusammengebaut werden. Hergestellt in England. Bitte alle Bilder ansehen. 

Triumph T150 T160 Stehbolzen für Sumpfplatte 1/4 UNF / UNC 32,5mm = 1 1/4" Made in England

Amal BSA B44 Victor US Vergaser 1969-70 mit Banjo. Hauptdüse: 240. Nadeldüse: 106. Leerlaufdüse RJ17. Schieber: 3,5. Hergestellt in England. Bitte alle Bilder ansehen. 

Triumph Stehbolzen Made in England

Triumph 6T/ 110/ R6/ 120P/ Unit Stehbolzen Zylinder3/8" 26 TPIBSC - WW UNC1 13/16" = 46mmMade in England

Triumph Stehbolzen - Kurbelwelle 1940. alle Modelle26 TPI5/16" = 7,9mm3 1/4" = 82,5mmMade in England

Triumph T100 Stehbolzen Einlasskrümmer 1945- 1/4" = 6mm 1 13/16" = 46mm BSC 26 TPI Made in England

BSA, Triumph, Norton, Lucas Original Hupen und Abblenschalter mit Hebel gebraucht 169SA zur Restauration - keine Garantie

Kette 44 Glieder 3/8" x 7/32" Endlos

Excelsior. John Bull. Kniegummi. Paar. No.25 

500ccm OHV
A7 Star Twin 1951-54
A7 Shooting Star 1954-92
inkl. Getriebe und ZündmagnetdichtungenHergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

Preis p. Paar
Triumph
T120,TR6, 9:1
650cc
+020 = 71.5mm
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
650 unit engineKolbenbolzendurchm.  11/16 = 17,46 mmKompressionshöhe: ca. 26 mmGesamthöhe: ca. 73 mmkomplett mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und SicherungsringenLFHKolben erzeugt im AsienKolbenringe erzeugt in England

BSA B50 Kolben STD 84mm 1971-73 Victor 500, MX, B50T, Gold Star B50SS CR: 10,1 84mm = STD einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen Kolbeneinbauspiel 0,12 mm Kolbenbolzendurchmesser 19 mm JP

BSA B50 Kolben +030 84,75mm 1971-73+030 =84,75 mmVictor 500, MX, B50T, Gold Star B50SSCR: 10,184mm = STD, 84,5mmeinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0,12 mmKolbenbolzendurchmesser 19 mmJP

BSA B50 Kolben +060 =  85,5mm 1971-73 Victor 500, MX, B50T, Gold Star B50SS CR: 10,1 einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen Kolbeneinbauspiel 0,12 mm Kolbenbolzendurchmesser 19 mm JP

BSA Gold Star Piston Pre Unit DBD +060 = 85,5 mmCR: 10,1einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, SicherungsringenKolbeneinbauspiel 0,12 mmKolbenbolzendurchmesser 19 mmJP