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BSA Bantam D3 Kolben STDmit Kolbenringen, Sicherungsringen und KolbenbolzenKolbeneinbauspiel 0.12mm or 45thouSTD = 57mmKolbenbolzen: 48mm x 12mmBitte alle Bilder ansehen!

BSA Bantam D3 Kolben +020mit Kolbenringen, Sicherungsringen und KolbenbolzenKolbeneinbauspiel 0.12mm or 45thouSTD = 57mm +0,5mmKolbenbolzen: 48mm x 12mmBitte alle Bilder ansehen!

BSA Bantam D3 Kolben +060mit Kolbenringen, Sicherungsringen und KolbenbolzenKolbeneinbauspiel 0.12mm or 45thouSTD = 57mm +1,5mmKolbenbolzen: 48mm x 12mmBitte alle Bilder ansehen!

Burman Bearbox Shaft NOS Bitte ALLE Bilder ansehen

Triumph Tiger Cub T20 Kabelbaum Unterbrecher seitlich Made in England Bitte Alle Bilder ansehen

Norton Öltank gebraucht -1946 Bitte ALLE Bilder ansehen zum Rest. -keine Garantie

Kettenkastenabdeckung Lichtmaschine vorne. gebraucht zum Restaurieren - keine Garantie Bitte ALLE Bilder ansehen

Brough Superior SS80mx. SS100mx. AJS Model 2. Matchless Model X. Kolben +030. Paar. 990ccm. SV. OHV. Passt für Matchless Typ Motor. Einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen. Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou. Kompressionshöhe:  1.13/16". Länge: 3 1/2". Kolbenbolzen 7/8". JP Kolben Hergestellt in Australien. 

Brough Superior SS80mx. SS100mx. Matchless Model X. AJS Model 2 Kolben +040. Paar. 990ccm. SV. OHV. Passt für Matchless Typ Motor. Einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen. Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou. Compression Height:  1.13/16". Length: 3 1/2". Gudgeon Pin 7/8". JP Kolben Hergestellt in Australien. 

Brough Superior SS80mx. SS100mx. AJS Model 2. Matchless Model X Kolben +060. Paar. 990ccm.  SV. OHV. Passt für Matchless Typ Motor. Einschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen. Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou. Kompressions Höhe:  1.13/16". Länge: 3 1/2". Kolbenbolzen 7/8". JP Kolben Hergestellt in Australien. 

Triumph Tiger Cub Stehbolzen für Fußraste7/16" = 11mm6 7/8" = 175mm26 TPIMade in England

BSA DBD Gold Star Pre Unit 500cc Kolben +060. 86. mm. BSA Unit Gold Star 500cc +100
GPM / Gandini
86.5 mm
9,5:1
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
Kann für BSA B50 als +80 Kolben verwendet werden mit Kolbenbolzen, Kolbenringen und Sicherungsringe

AJS 500cc STD Kolben. Paar 72mm 1 Kolbenbolzen und 1 Paar Sicherungsringe fehlen Peter Hepworth Pistons

Triumph Stehbolzen Getriebeaussendeckel zu Kurbelwelle 5/16" x 4 13/16" 7,9mm x 122mm UNF    UNC 24TPI   18TPI Made in England

Triumph Stehbolzen komplett 1/4 x 4 13/16" 6,2mm x 122mm 28 TPI  UNF Made in England

Triumph T120 TR6 Stehbolzen unterer Motorbolzen 1963-68 7/6" x 8 7/8" 11mm x 225mm BSC 26 TPI Made in England

Triumph Stehbolzen Sattel / Sitz 3/8" x 6 1/8" 9,4mm x 154mm BSC 26 TPI Made in England

Triumph Motor - Rahmen Bolzen und Stehbolzen Set 1963-67 Made in England Motor zu Halteplatten Halteplatten zum Rahmen

Triumph 500/650 Bolzen und Stehbolzen Set 1954-59Made in England

Triumph Pre Unit Fußrasten Stehbolzen1/2" x 12"12,7mm x 30cmUNF 1/2" 20 TPI  use Nut Number NB239Made in England

Triumph Adventurer Stehbolzen Fußraste 3/8" x 12" UH 9,4mm x 305mm UNF 24 TPI Made in England

Motordämpferfeder oder Kupplungsfeder neu alter Lagerbestand Abemssungen siehe letzes Foto bitte

Motordämpferfeder oder Kupplungsfeder gebraucht keine Garantie Abmessungen siehe letztes Foto

Royal Enfield Ventil NOS nicht perfekt - keine Garantie tellerdurchmesser 1.63" 41.4 mm Stamm Durchmesser 0,43"  8.6 mm L: 3,84" 97 mm  

Triumph Kolben 498 cc. 1938/1939. OHV Speed Twin +020. 63.5 mm. NOS STD 63 mm +020 NOS Kolbenbolzendurchmesser 17 mm CR 7:1 einschl. Ringe, Sicherungsringen, Kolbenbolzen