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Velocette Kompressionsplatte 031" MAC/MOV   Made in England

Vincent Druckstange (5.795) Made in England

Vincent Vorlegewelle 2ter Gang Early Y 24T.   Made in England

Triumph Zylinder 9 Bolzen 650 Pre Oil Feed mit STD Kolbenkein Oil Feedmuss gehont werden  - passend zu KolbenMade in EnglandBitte alle Bilder ansehen

BSA/Triumph  Kupplungsdruckplatte Alu 4 Spring BSA A10 4 Spring Triumph TR6 6T 5T T100 P/U   Made in England  

BSA Benzintank gebraucht rot/gold/chrom from USA leichte Delle - siehe Fotos zur Restauration - keine Garantie

Ariel Model F Auspuffrohr 1 7/8" - 48mm Nickel
RHS

By Elliot Rhodes, London

Available in
34"/36"
38"/40"

AJS/Matchless 500cc M20 Kurbelwellengehäuse 1955 gebraucht   zur Restauration - keine Garantie

BSA Haltebügel / Gepäcksträger NOS neu, alter Lagerbestand - nicht perfekt Bitte alle Bilder ansehen

BSA B40 Haltegriff / Gepäcksträgerneu, alter Lagerbestand - nicht perfektBitte alle Bilder ansehen

BSA A50 A65 Deckel gebraucht leichte Delle - siehe Foto zur Restauration - keine Garantie

BSA Kupplungsdeckel 1971-72 gebraucht A50/A65 zur Restauration - keine Garantie

Triumph T100R Kurbelwelle und Gehäuse H60208 gebraucht. 1968.   zur Restauration - keine Garantie

Triumph Befestigungsschraube. Bolzen fur Kniegummi.

1/4" x 23/32" 26 Tpi.
UH 9/16"

Für BSA M20 Benzintank Montage. Triumph Knee pads Ariel Deckel. A7/222. old number 01.

AJS/Matchless Swinging Arm ab 1954 zur Restauration - keine Garantie

AJS/Matchless Rahmenteil gebraucht zur Restauration - keine Garantie

AJS/Matchless Untere Rahmenteil 1950-54 gebraucht für ein und zwei zylinder zur Restauration - keine Garantie

Triumph Gabelrohr kurz konisch  20 1/2" Paar ca. 34.7 mm Dm.  =  1.37"

AJS Mod. 18. 18S/G80. G80S Kolben 500cc Alukopf 1947-56 STD 82.5 mmKompression 7.2:1Einschl. Kolbenbolzen / Kolbenring und Sicherungsringen
Kolbeneinbauspiel 0.12mm oder 45thou
Kompressionshöhe 1 13/16 = 46 mm
H: 81mm
Kolbenbolzen: 22mm KompressionBitte ALLe Bilder ansehen

AJS Mod. 18. 18S/G80. G80S Kolben 500cc Alukopf 1947-56 +020= 83 mmKompression 7.2:1Einschl. Kolbenbolzen, Sicherungsringen und Kolbenringen
Kolbeneinbauspiel 0.12mm oder 45thou
Kompressionshöhe 1 13/16 = 46 mm
H: 81mm
Kolbenbolzen: 22mm KompressionBitte ALLe Bilder ansehen

AJS Mod. 18. 18S/G80. G80S Kolben 500cc Alukopf 1947-56  +030 = 83.25mmeinschl. Kolbenbolzen / Kolbenring und Sicherungsring
Kolbeneinbauspiel 0.12mm oder 45thou
Kompressionshöhe 1 13/16 = 46 mm
H: 81mm
Kolbenbolzen: 22mm KompressionJP Kolben Hergestellt in AustralienBitte ALLe Bilder ansehen   

AJS M18s/G80s Kolben 500cc Alukopf  1950-56 +040 = 83,5 mmKompression 7.2:1Einschl. Kolbenbolzen, Sicherungsringen und Kolbenringen
Kolbeneinbauspiel 0.12mm oder 45thou
Kompressionshöhe 1 13/16 = 46 mm
H: 81mm
Kolbenbolzen: 22mm KompressionBitte ALLe Bilder ansehen

AJS Mod. 18. 18S/G80. G80S Kolben 500cc Alukopf 1947-56 +060 = 84 mmKompression 7.2:1einschl. Kolbenbolzen, Sicherungsringen und Kolbenringen
Kolbeneinbauspiel 0.12mm oder 45thou
Kompressionshöhe 1 13/16 = 46 mm
H: 81mm
Kolbenbolzen: 22mm KompressionBitte ALLE Bilder ansehen    

AJS M18s/G80s Kolben 500cc Alukopf 1950-56 Std +0,09 mm = 83.448 mmPeter Hepworth Hergestellt im Vereinigten KönigreichStd. 82.548+0.9 mmKolbeneinbauspiel 0,12mm oder 45 thouHöhe: 81mmKolbenbolzen: 22mm KompressionEinschl. Kolbenbolzen / Kolbenring und SicherungsringBitte ALLE Bilder ansehen