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BSA
7149
1834-2
63mm
+020
250 sport
1917

OHV
Model: B21, Sports
STD = 63 mm
new, old stockcompression hight 1"Gudgeon pin 5/8"Please look at all pictures

BSA Kolben
10877
STD
76.199MM

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen
neu, alter Lagerbestand

NEW IMPERIAL
5773
+020
62.6mm

mit Kolbenringen und Kolbenbolzen

JAP. J.A.P.
11614
+060
51.5mm

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

5773
STD
62.1mm

15784
54.7mm

mit rostigem Kolbenbolzen und Kolbenringen

NEW IMPERIAL
5770
STD
55mm

mit rostigem Kolbenbolzen und Kolbenringen

JAP
9855
+020
13229
51.9mm

mit Kolbenbolzen
ohne Kolbenringe

JAP
11614
+040
51.5mm

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

NEW IMPERIAL
4240
55mm
STD
1932
150cc
OHV

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

NEW IMPERIAL
5770
STD
55mm

AJS
18506
STD
69.85mm
350cc
mit Kolbenringen und Kolbenbolzen
neu, alter Lagerbestand

83mm

mit rostigem Kolbenbolzen und Kolbenringen

Kolben nos
+020 70 mmrostige KolbenringBitte alle Fotos ansehen

Piston. +050 43.55mm

BSA Kolben gebraucht
40 63
+030
Dm: 67 mm
Total hight: 68,9 mm
Gudgeon Pin diam: 17,3 mm


ohne Kolbenringe
ohne Kolbenbolzen

zur Restauration - keine Garantie

Triumph 350/500ccm Kurbelwelle f. Blockmotor
gebraucht - zum restaurieren
Buchse Steuerseite: -10 muß geschliffen werden auf -20
Kurbelwellen Lager: -40

keine Garantie

Bremsplatte hinten gebrauchtBitte ALLE Bilder Ansehen 

Seegering für Getriebe Triumph
Clip f. Lager
Made in England

7162
+020
72.4mm

mit Kolbenbolzen und 2 Kolbenringen

187404
STD
76.1mm

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

NEW IMPERIAL
5942
+040
62.203mm

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

NEW IMPERIAL
5942
+060
62mm

mit Kolbenringen und Kolbenbolzen

NEW IMPERIAL
69mm
930
+040

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

JAP
14858
+040
45.987mm

mit Kolbenbolzen und 1 Kolbenring