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BSA 250 C15 Standard 1966-67
BSA 250 C15 Standard 1965
BSA 250 C15 Standard 1964
BSA 250 C15 Standard 1961-63

BSA/Triumph Bremsseil vorne f. hohe Lenker

BSA 250 B25-1968- For High Lift H'Bars
TRIUMPH 350/500 TR25 1969-70
BSA 440 B44 Shooting Star 1968-70


Gesamtlänge: 106,5cm
Hüllenlänge: 54 + 29cm

Einlass Ventil, BSA C15 S, C15 SS, C15T.
V210
35.8mm 1.13/32"

Einlass Ventil BSA B40
(V211)

Made in England

BSA/Triumph Beilagscheiben für Kurbelwelle /Set.
A10/A7/TR25/C15/B25 Beilagscheiben für Kurbelwelle /Set

Zylinderkopfdichtung Kupfer BSA B50

Erzeugt in England

Zylinderkopfdichtung BSA C15
Kupfer

Made in England

BSA/Triumph Zylinderkopfdichtung TR25/B25 1968-71 Kupfer

Tachohalterung BSA C25/B25/B44

Nacelle Rückhaltering BSA Bantam D7/D10/C15/B40
Chrom

BSA/Triumph Kabelführungsgummi

Ventilfedersitz BSA B25Triumph TR25

BSA/Triumph Benzintank Montage Gummi

Gabel Simmering Halter BSA C15

Ablassschraube für Getriebe BSA B25 1967-68

Bolzen für Seitenständer BSA C15 etc.

Made in England

Getriebe Ablassschraube/Ölstand BSA C15/B40
1/2" x 16 TPI BSF

BSA C15/B40 Stehbolzen für Motor

2.3/4" x 5/16"26TPI/BSC x 5/16"BSF/22TPI

Made in England

Getriebe Ablassschraube UNF BSA B25
oil in frame

BSA C15 Bolzen/Schraube für Kettenrad zu Nabe

BSA C15/B40 Stehbolzen für Kipphebelgehäuse

3" x 1/4" 26TPI/BSC/BSF beide Enden

Made in England

Kickstart Stop Platte BSA C15/B40

BSA C15/B40 Stehbolzen für Kipphebelgehäuse 1/4"26TPI/BSC/BSF beide enden Länge.1/4" = 57 mm Kann f. Velocette LE Zylinderkopf verwendet werden

Made in England siehe Abmessungen letztes Foto

BSA C15/B40 Stehbolzen für Kipphebelgehäuse ohne Motorhalterung
3" x 5/16"26TPI BSC/CEI 22TPI/BSF

Made in England

BSA C15 Stehbolzen für Motor

3" x 5/16" 26TPI BSC/CEI beide Enden

Made in England