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Triumph Kurbelwellengehäuse Hälfte
steuerseitig

gebraucht zum restaurieren - keine Garantie

Triumph Bremsplatte gebraucht

zum restaurieren - keine Garantie

Militär Nummertafel Beleuchtung neu, alter Lagerbestand
gibt ein helles oder gedämpftes Nummertafel Licht
kann zu einem Rücklicht umgebaut werden

keine Garantie

Triumph Hinterrad Nabe gebraucht

keine Garantie - zum restaurieren

Hupe gebraucht

zum restaurieren - keine GarantieBitte ALLE Bilder Ansehen 

Motor Cycling Manual, 16th Edition

in englischer Sprache, 132 Seiten

Hupe für Beiwagen gebraucht

zum restaurieren - keine GarantieBitte ALLE Bilder Ansehen 

Kolben gebraucht

63mm

AJS/Matchless 250ccm gebraucht
62.8mm

ohne Kolbenbolzen
ohne Kolbenringe

P&M
250cc
1933-38
+40
61mm

P&M
250cc
1933-38
3990
+60
61.4mm

P&M
7447
STD
1936-38
87mm

mit Kolbenbolzen

P&M
250cc
1933-38
3990
+60
61.5mm

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

P&M
248 cc 1933-47
OHV, 10,20,40,60,70, Redwing, Panther
CR 6:1
3990
+60
61.5mm

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

P&M
248 cc 1933-47
OHV, 10,20,40,60,70, Redwing, Panther
CR 6:1
3990
+40
61mm

mit Kolbenbolzen
ohne Kolbenringe

9890
+30
68.6mm (pair)

P&M
250cc
1933-39
3990
+40
61mm

P&M
250cc
1933-39
3990
+40
61mm

P&M
248 cc 1933-47
OHV, 10,20,40,60,70, Redwing, Panther
CR 6:1
3990
+40
61mm

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

P&M
248 cc 1933-47
OHV, 10,20,40,60,70, Redwing, Panther
CR 6:1
3990
+60
61.4mm

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

3462
2923
+60
65.4mm

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

Piston Diameter: 65.4mm
Pin Diameter: 15.5mm
Center of Pin to top Edge: 36.55mm
Center of Pin to top of crown: 57.45mm
Center of Pin to Bottom: 40.05mm

16751
STD
Front
59mm gebraucht

mit Kolbenbolzen und Kolbenringen

zur restauration - keine Garantie

Villiers
STD
5514
62.9mm

54.6mm

51mm