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Fiberdichtungsatz für Ventildeckelkappe
Triumph Blockmotor

Triumph.
T100R, T100T unit
9:1,
69mm +040 = +1mm, 70 mm
Tiger 100 Unit
Daytona
500cc
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
komplett mit Kolbenbolzen und Kolbenringen und Sicherungsringen
passt nach 1967Preis per Paar

Hochkompressionskolben
Triumph.
T100R, T100T unit
9:1,
69mm +020 = 69,5 mm
Tiger 100 Unit
Daytona
500cc
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thoukomplett mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringen

passt nach 1967
 Preis pe Paar

Mod. 88 Dominator Twin 1948-66
Mod. 77 1957-58
Mod. 99 1956-62
Made in England
 

Norton End Plate, Fibre Clutch
5,8 mm
Made in England

Luftfilter Norton Commando 750 - 1971

nicht für MKIII

Made in England
 

BSA B33 Kolben +020= 85,5 mm
- 3 3/8"
Bj. 1946-1953
Hep 11341+20 die Kolbenringe haben leichten Rost
65-1260
zu verwenden mit Schwungmaße
65-1235 und 65-1235
zu verwenden mit Pleuel 66-482
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
Kompressionshöhe: 31mm
Kolben Top bis Holbenbolzen Top: 22 mm
Kolbenbolzendurchmesser: 19 mm
für lange Pleuel
  mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringen

2-Ventil Ölpumpe
Triumph 3TA/5TA/T90
T100/T100A/T100TT/T100C/T100R/T100SS
TR6/T110/6TA/T120/T120R/T120T
TR7/T140

Made in England

Norton Commando Auslassventil
V264Head. 1.302" = 33.0708mmStem. 0.312" = 7.9248mmLength. 4.020" = 102.108mmMKII

Sunbeam Lion Auspuffrohr/Krümmer
verchromt
Made in England
Starrahmen
600 cc
not crossover
1934-1937
1 3/4" - 44mm

1946-1953
STD= 85 mm
Hep Nummer 11341
Compression Height: 31mm
Piston top - Gudgeon pin top: 22 mm
Gudgeon pin diameter: 19 mm

zu verwenden mit Schwungmaße
65-1235 und 65-1235
zu verwenden mit Pleuel 66-482
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
Kompressionshöhe: 31mm
Kolben Top bis Holbenbolzen Top: 22 mm
langes Pleuel
mit Kolbenringen, Sicherungsringen und Kolbenbolzen
 

f. 8 und 9-Bolzen Zylinder
neu
Preis per Paar
Triumph 650cc
+20= 71,5 mm
Kompression: 9:1

Durchmesser Kolbenbolzen: 17.5mm
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou komplett mit Kolbenbolzen, Kolbenringen und Sicherungsringen Federal Mogul

f. 8 und 9-Bolzen Zylinder T120, TR6, 6T, 650 cc, Hepolite, neu, Preis per Paar.
Triumph 650cc
+40= 72 mm
Kompression: 9:1
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou 

AJS/Matchless Ölpumpe,
Single StartBitte alle Bilder ansehen

 

Matchless Auspuffrohr/Krümmer 1951-1956 Swinging Arm 1 1/2" - 
38 mm
Competition

Triumph Zylinderkopf 1959 gebraucht
8 Bolzen
Teilenummer: E3663

keine Garantie

Triumph Zylinderkopf gebraucht
9 Bolzenkopf
Teilenummer: E3663

keine Garantie

Norton Commando /Paar, Pleuel.

Bohrungsdruchmesser: 72 mm +060 (=73.5 mm)NG. NH. WNG. Red Hunter 
compr. ratio 6.2:1
einschl. Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsringe
Kolbeneinbauspiel 0.12 mmeinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen

Norton Manx/International Swept Back Sw. Arm Exhaust Pipe 350/500 cc 1953- 1 5/8"
AD

Ariel Vorderradnabe gebraucht

Zur Restauration - Keine Garantie

Triumph Zylinder - gebraucht

zum restaurieren - keine Garantie

Lager für Federnabe Triumph
AD 5"
ID 3 1/2"
B 3/4"T100. 5T. 6T
 

Triumph Zylinder gebraucht
9 Bolzenderzeitige Bohrung 71 mm = STD
keine Garantie - zum RestaurierenBitte alle Fotos ansehen 

BSA Hepolite Kolben +20
NOS

OHV
Modell: A7, Star Twin
Verdichtung 7,5:1
STD = 61,988 mm
1947-1950 Bitte alle Bilder ansehen