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Vorderes Bremsseil
BSA 500 A7 Twin 1960
BSA 350/500 B Group 31,32,33,34
1960

A Group / B Group
7" Brake, Clevis End

Gesamtlänge: 102,5cm
Hüllenlänge: 83,5cm

Triumph.750cc
T140v.TR7V.
Kolben.
76mm STD
8.6:1
Preis per Paar

Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thoueinschl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen

JP Kolben Norton Big 4 +.020 = 82.5 mm
STD= 82 mm
Kolbenbolzen Durchmesser: 22mm 7/8"
kpl. mit Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen

1947-54Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thouJP Kolben Hergestellt in Australien

JP Kolben Norton Big 4 +.030
Kolbenbolzen Durchmesser: 22mm 7/8"

S.V
Big 4 No. 1
STD = 82 mm

kpl. mit Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thouJP Kolben Hergestellt in Australien

JP Kolben Norton Late Big 4 +040 = 83 mm
Kolbenbolzen Durchmesser: 22mm 7/8"

S.V
Big 4 No. 1
STD = 82 mm

Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thouJP Kolben Hergestellt in Australien

JP Kolben Norton Big 4 +060 = 83.5 mm
Kolbenbolzen Durchmesser: 19mm
Kompressionshöhe 30 mm


S.V
Big 4 No. 1
STD = 82 mm

einschl. Kolbenbolzen, Kolbenringe, Sicherungringen

Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thouJP Kolben Hergestellt in Australien

BSA Kupplungsplatte Stahl
passt f. 3-Feder oder 4-Feder Kupplungen BSA
BSA A10, A7, Gold Star
A50, A65
Triumph Trophy

Durchmesser: 150mm
Innendurchmesser Zahn-Zahn: 98mm
Dicke: 2mm
Abstand zwischen den Zähnen: 13.4mm
Breite der Zähne: 6.8mm

BSA Kupplungsplattenset Stahl für frühe Modelle /Set 5 Stk.

passt f. 3-Feder oder 4-Feder Kupplungen BSA
BSA A10, A7, Gold Star
A50, A65

Durchmesser: 150mm
Innendurchmesser Zahn-Zahn: 98mm
Dicke: 2mm
Abstand zwischen den Zähnen: 13.4mm
Breite der Zähne: 6.8mm

Norton Kickstartbolzen/Schraube

3/8" UNF

NORTON 750 Twist Grip to Junc. Box 1965-66
NORTON 750 Twist Grip to Junction Box
Throttle Cable Long AMC Norton 1968-70
NORTON 750/850 Long 1968-70
NORTON 750/850 Long 1971-74
NORTON 750/850 Long 1975-
NORTON 750 Twist Grip to Junction Box
NORTON 750 Twist Grip to Junc. Box 1965-66
NORTON 750 Twist Grip to Junction Box 1967

Achse Norton Commando 750,
+.005" Übermaß

Made in England

Öl Entlüftungsfeder Norton
Norton 850 MK III-1975

Made in England

1946-1953
+040= 86 mm
Hep 11341+40
65-1262
zu verwenden mit Schwungmassen
65-1235 und 65-1235
zu verwenden mit Pleuel 66-482
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
Kolbenbolzen: 19mm
Kompressionshöhe: 31.1mm
für lange Pleuel

Kolben kompl. mit Kolbenringe, Kolbenbolzen u. Sicherungsringe
BSA C10/C11/C12 Kolben Std.
STD= 63mm
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
C11 1939-55
C12 1955-58
kann auch für C10 verwendet werden, auch wenn diese eigentlich oben flach waren Abmessungen letztes Foto oder techn. Daten

Norton Kupplungsseil Commando
51"
Western LenkerOriginal NortonGesamtlänge: 1405 mmHüllenlänge: 1300 mmHergestellt in EnglandBitte alle Bilder ansehen

Triumph 650cc
Kühlrippe 1 3/4"
T120, T140,
24 UNF, 17 Rippen

650 unit 1967-1970
750 1979-1982 push over
And for all push over conv. on earlier mod.

Kettenschutz/Kettenblech hinten Norton
750/850 Norton Commando

Tank Zierstreifen 650cc -4G-1963-68

Petrol Tank Styling Strip Triumph T110 T120 4 Gallon Tanks 1963-1968

Abmessung Rundung: 55cmBitte ALLE Bilder ansehen.

Triumph Kolbenring Set +060
T100R 1974

Haltebügel f. Dynamo Triumph Pre Unit

Norton 16H Auspuffrohr/Krümmer und Auspufftopf
verchromt1 3/4" = 44mm
Made in England

16H Rigid ab 1936
16H Plunger ab 1949
 

Hepolite, 61 mm, +060, neu, Nr. 5613

OHV
Model: Red Hunter, LG, LH, De luxe, OG, OH
Verdichtung 6:1
STD=61mm

keine Kolbenring
mit Kolbenbolzen
keine Sicherungsringe
leichter Rost
neu, alter Lagerbestand

Triumph Kolben 750 cc T140V/TR7V Std.
compr. ratio 7,4:1,
76mm std
Preis pro Paar
niedrige Kompression
Kolbenbolzendurchmesser 19 mm
mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringen
Kolbeneinbauspiel 0.12mm bzw. 45thou
 

Hepolite, 61 mm, std., neu, Nr. 4489

OHV
Model: Red Hunter, LG, LH, De luxe, OG, OH
Verdichtung 7:1
STD=61mm

mit Kolbenbolzen
leichter Rost
neu, alter Lagerbestand

AD: 63.5mm 
ID: 59.5mm 
160 mm lang 

No. FS1033

leichter RostBitte ALLE Bilder Ansehen